1983年3月，长沙市区铁路迁建领导小组将长沙市区南北干道芙蓉路的建设，列入建设计划。

　　1983年3月2日，长沙市政府以长政字(1983)17号文发出《关于加强芙蓉路征地范围内控制管理的通知》，决定“芙蓉路的征地拆迁和有关控制管理工作，由城市建设开发委员会经办”。

　　根据省、市政府修建芙蓉路的安排，由长沙市城市建设开发公司开发望月湖，红旗两个居住区，为芙蓉路拆迁提供安置房源。

　　1985年1月，长沙市芙蓉路工程指挥(芙蓉实业公司)成立，统筹芙蓉路建设和路幅两厢综合开发，并从红旗居住区和望月湖居住区按成本价调拨住宅1200套，作为芙蓉路从五一路交叉口往北拆迁的安置房。

　　1987年5月，市政府为加快芙蓉路建设，重新作出决定，将芙蓉路的路幅拆迁任务分给四家开发公司承担，由长沙市城市建设开发公司设立芙蓉路工程指挥部一分部，承担芙蓉路中段从五一路立交桥至人民路交汇点全长1036米的路幅拆迁及两厢房屋改造。

　　1987年7月至1988年1月，长沙市城市建设开发公司在市人防办配合下，首先拆迁旧火车站房屋和建湘路东侧从五一路口至东泉井的房屋，为人防工程建设——金天、银天地下商场提供了用地，该处土地的腾空，也为芙蓉路修建立交桥和中心绿化广场创造了条件。

　　1988年4月，为人民路拓宽工程，由长沙市城市建设开发公司承担韶山路至曙光路段500米路幅拆迁任务，承担拆迁费用400万元。

　　1990年3月，长沙市城市建设开发公司进行了路幅东厢地段的拆迁，为湖南省建设银行等单位提供建设用地，并以两厢开发带动路幅拆迁和建设。

　　1991年9月，完成了芙蓉路立交桥南端的拆迁。使芙蓉路的关键性工程——芙蓉路与五一路立交桥，于1992年五一劳动节建成通车。

　　1991年10月至12月，长沙市城市建设开发公司自筹资金，对中段路幅进行全面动迁，共需拆迁沿线单位32家，个体门店157个，搬迁居民719户。1992年12月7日，芙蓉中路南段浏城桥拆迁告罄，这座清朝末年重修的砖石古桥(跨铁路桥)，也随之被“爆破”拆除。至1993年年底，长沙市城市建设开发公司完成拆迁单位14家，个体门店44个，搬迁居民668户。承担的芙蓉路中段1036米主车道的拆迁任务基本完成。

　　1995年为保证芙蓉路10月1日顺利通车，市政府要求市城市建设开发公司在6月底全面完成拆迁腾地任务，4月底给公司下达责任状。公司共拆迁65户、6家单位、59个门面，投入拆迁安置房175套，计10500平方米，在6月29日圆满完成腾地任务。

　　1995年，为修建二环线，公司负责桔园小区段330米，腾地30亩;负责火焰小区段740米，腾地56亩。共拆迁门面14个，干鱼塘27口，房屋27栋，安置拆迁户55户，两段直接投入资金1337.9万元，腾地折合现金约4000万元。

　　2001年，为市重点工程——火星大道拆迁腾地，长沙市城市建设开发公司负责拆迁火焰小区段路幅400米(60米宽)，腾地近20亩，拆迁民宅7栋1900多平方米，违章建筑5000平方米，用地涉及村民30多户，直接用于拆迁和劳动力安置的资金300万元。

　　2004年，公司还承担了市重点工程马王堆路680米路幅(36米宽)的拆迁腾地及道路建设任务，到2004年底，已完成道路下水及路基工程。